10 amerikanische Motoren, die ihrer Zeit voraus waren

Werfen wir einen Blick auf einige ikonische amerikanische Motoren, die ihrer Zeit weit voraus waren, von den Reihensechszylindern über die durchschlagenden V8-Motoren bis hin zu den effizienten V6-Motoren.

Der amerikanische Automobilmarkt war einer der ersten, der mit der Massenproduktion von Autos begann und sie so für die Öffentlichkeit leicht verfügbar und erschwinglich machte. Die Hersteller spielten dabei eine entscheidende Rolle, indem sie im letzten Jahrhundert erstklassige Fahrzeuge produzierten. Heute ist die amerikanische Automobilindustrie eine der größten der Welt. Dieser anhaltende Erfolg wäre jedoch ohne außergewöhnliche Motoren nie möglich gewesen.

Das Land verfügt über eine fantastische Auswahl an Kraftmühlen, die sich einen guten Ruf für ihre Langlebigkeit und Zuverlässigkeit erworben haben. Von den Reihensechszylindern über die kraftvollen V8-Motoren bis hin zu den effizienten V6-Motoren ist alles dabeiAmerikanische Autos die die Menschen im Laufe der Jahre geliebt und verehrt haben, werden von einer sorgfältig konstruierten Anlage unter der Haube angetrieben. Werfen wir einen Blick auf einige dieser legendären amerikanischen Motoren, die ihrer Zeit weit voraus waren.

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Hersteller

Cummins

Produktionsjahre

1984-heute

Aufbau

Reihenvierzylinder, Reihensechszylinder

Verschiebung

3,9 Liter – 6,7 Liter

Leistung

53 PS - 420 PS

Drehmoment

265 lb-ft - 1.075 lb-ft

Kraftstoff

Diesel

Bemerkenswerte Anwendungen

Dodge Ram

Diese Vier- und Sechszylinder-Dieselmotoren wurden 1984 eingeführt. Sie sind als Cummins B-Serie bekannt und gehören bis heute zu den zuverlässigsten amerikanischen Motoren. Der Dodge Ram-Pickup wurde von einem dieser Fahrzeuge angetrieben, insbesondere dem 6BT-Reihensechszylinder, der als der beste der Serie gilt.

Die B-Serie leistete Pionierarbeit bei der Turboaufladung und Ladeluftkühlung in Dieselmotoren, als es noch nicht einmal ein Konzept für Lkw und schweres Gerät gab. Durch die Verbesserung der Motoreffizienz und Leistungsabgabe setzte die B-Serie von Cummins bei ihrer Einführung neue Maßstäbe und verdient aufgrund ihres revolutionären Ansatzes einen Platz auf dieser Liste.

Hersteller

Ford

Produktionsjahre

1967

Aufbau

V8

Verschiebung

7,0-Liter

Leistung

800 PS

Drehmoment

462 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

1967 Cobra 427 Super Snake

Von der Cobra 427 Super Snake aus dem Jahr 1967 wurden nur zwei Exemplare hergestellt, und beide waren mit dem 7,0-Liter-V8 von Ford ausgestattet. Das Äußere des Cobra stammt vom britischen Hersteller AC, aber das Innere des Wagens war zu 100 % amerikanisch. Dies war der Vision von Carroll Shelby zu verdanken, der die Entwicklung der Super Snake leitete.

Shelby verlangte eine Cobra, die einen V8 aufnehmen konnte, und nachdem er einen 7,0-Liter-Ford FE eingebaut hatte, fügte er auch zwei Paxton-Kompressoren hinzu. Hightech-Technik war damals noch nicht so verbreitet, und die Integration von zwei Kompressoren in einen Serienautomotor zeigte Fords Engagement, die Grenzen der Leistungstechnik zu verschieben. Dies führte zu einer Endleistung von mehr als 800 Pferden. Dank der Genialität von Carroll Shelby und dem aufgeladenen Ford 7,0-Liter-V8 bleibt der 427 Cobra Super Snake einer der gefährlichsten Roadster aller Zeiten.

Hersteller

Ford

Produktionsjahre

1991 - 2014

Aufbau

V8

Verschiebung

4,6 Liter

Leistung

190 PS

Drehmoment

260 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

Mercury Cougar, Mercury Marauder, Lincoln Aviator, F-150, Explorer, Expedition, Crown Vic

Der 4,6-Liter-Ford Modular V8 wurde in eine Reihe legendärer Autos eingebaut, darunter Crown Vic, Explorer, F-150, Expedition, Mercury Marauder, Mercury Cougar und Lincoln Aviator. Zu einer Zeit, als die meisten Konkurrenten noch Schubstangenmotoren verwendeten, verfügte der Modular V8 über obenliegende Nockenwellen. Dadurch wurde die Leistung verbessert und der Motor konnte durch eine präzisere Steuerung der Ventilsteuerzeiten besser atmen.

Der Modular V8 war einst einer der am weitesten verbreiteten Motoren von Ford. Um die Jahrhundertwende führte Ford außerdem eine Hochleistungsversion des Modular V8 mit mehr Leistung und verbesserten Ansaugkrümmern aus Polymerverbundwerkstoff ein.

Hersteller

Pontiac (GM)

Produktionsjahre

1970 - 1976

Aufbau

V8

Verschiebung

7,5-Liter

Leistung

360 PS

Drehmoment

500 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

Pontiac Grand Prix Super Duty, Firebird Trans Am

Der Super Duty V8 mit 455 cuin war Pontiacs ultimatives Geschenk an die amerikanische Automobilindustrie. Er gehörte zu den leistungsstärksten Motoren, die es während des Muscle-Car-Trends gab, und hinterließ einen erheblichen Einfluss auf die Automobilindustrie, indem er mehrere andere Motoren und Entwicklungen bei Pontiac und darüber hinaus inspirierte.

Der 455 Super Duty war ein robustes Gerät, das für Bedingungen mit hoher Belastung und hoher Leistung entwickelt wurde. Es verfügte über 4-Loch-Hauptlagerdeckel, wobei Pontiac großen Wert auf Langlebigkeit legte. Es ist wohl einer der kultigsten amerikanischen V8-Motoren aller Zeiten. Auch der legendäre Firebird Trans-Am war mit dem SD 455 ausgestattet.

Hersteller

Chrysler

Produktionsjahre

1951 - 1958

Aufbau

V8

Verschiebung

5,4 Liter

Leistung

180 PS

Drehmoment

312 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

Chrysler New Yorker, Imperial, Saratoga

Der Chrysler FirePower ist einer der berühmtesten Verbrennungsmotoren (ICE) der Geschichte. Er wurde erstmals 1951 vorgestellt und blieb bis 1958 in Produktion. Obwohl er auch über die gleiche halbkugelförmige Brennkammer wie seine Nachfolger verfügte, wurde er in der ersten Version von Chrysler nie mit der Marke „Hemi“ vermarktet.

Dank des markanten Designs seines Zylinderkopfs verfügte der FirePower über einen besseren Luftstrom, was zu einer verbesserten Leistungsabgabe und Effizienz führte. Angesichts seiner bescheidenen Anfänge konnte niemand ahnen, dass er einer der erfolgreichsten Motoren überhaupt in der amerikanischen Automobilgeschichte werden würde. Chrysler erkannte bald, wie revolutionär der FirePower-Motor war, und verpackte ihn für die zweite Iteration neu.

Hersteller

Chrysler

Produktionsjahre

1964 - 1971

Aufbau

V8

Verschiebung

7,0-Liter

Leistung

425 PS

Drehmoment

490 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

Dodge Charger, Dodge Challenger, Plymouth Barracuda

Für die zweite Version seines legendären Verbrennungsmotors, der 1964 eingeführt wurde, patentierte Chrysler das spezifische Hemi-Design sowie das Markenzeichen „Hemi“, das ein grundlegendes Designkonzept des Motors darstellte. Der ursprüngliche FirePower-Motor wurde mit wahnsinniger Leistung aufgepeppt und der 426 Elephant war geboren.

Der 7,0-Liter-Hemi debütierte als NASCAR-Motor und verfügte über eine Leistung von 425 Pferden bei 5.000 U/min sowie ein Drehmoment von 490 lb-ft bei 4.000 U/min. Eine Leistung von über 400 PS war für einen Serienmotor in den 60er Jahren ein bemerkenswerter Wert, und der 426 Hemi Elephant schaffte dies mit Leichtigkeit. Einige der berühmtesten Muscle-Cars, darunter der alte Dodge Charger, waren mit dem revolutionären Hemi-Motor ausgestattet.

Hersteller

Buick (GM)

Produktionsjahre

1953 - 1966

Aufbau

V8

Verschiebung

3,5-Liter - 7,5-Liter

Leistung

150 PS - 360 PS

Drehmoment

220 - 510 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

Buick Special, Buick Skylark, Pontiac Tempest

Der V8-Motor von Buick hatte eine einzigartige „Nagelkopf“-Form und zeichnete sich durch bahnbrechende Technik sowie solide Zuverlässigkeit und Leistung aus. Der Nailhead-Motor wurde zwischen 1953 und 1966 in mehrere Buick-Modelle eingebaut, sein Hubraum reichte von 264 cu-in bis 425 cu-in. Während seiner gesamten Produktion war er der bevorzugte Motor des Herstellers für seine schwereren und größeren Fahrzeuge.

Der Buick Nailhead V8 hatte ein unverwechselbares Aussehen und eine bemerkenswerte Leistung, wodurch er bei Sonderanfertigungen und bei Hot Rod-Fahrern immer beliebter wurde. Es wird noch heute für seine revolutionäre Technik verehrt. Buicks mit dem Nailhead-Motor liegen auch in puncto Zuverlässigkeit weit oben.

Hersteller

Chevrolet (GM)

Produktionsjahre

1955 - 2003

Aufbau

V8

Verschiebung

4,3 Liter – 7,1 Liter

Leistung

110 PS - 765 PS

Drehmoment

215 lb-ft - 620 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

Chevy Corvette, Impala, Nova, Chevelle, Camaro, El Camino

Nach der Einführung des Small-Block-V8 im Jahr 1955 veränderte sich die Definition der Motorleistung grundlegend. Es war das bisher innovativste und technologisch fortschrittlichste Werk von Chevy. Im Vergleich zu anderen V8-Motoren aus Detroit gab es für den Small-Block eine Reihe verschiedener Iterationen mit unterschiedlichen Hubraumoptionen.

In den folgenden Jahrzehnten wurde der Small-Block (Gen I/II) zum Synonym für dominante Leistung. Es war einer der am häufigsten produzierten amerikanischen Motoren überhaupt, da er der Motor der Wahl für eine Reihe von Chevy-Trucks und Muscle-Cars war. Darüber hinaus erlangte es auch bei Straßenrodeln, Drag-Cars und Bahnrennfahrern legendären Status.

Hersteller

Buick

Produktionsjahre

1961 - 2008

Aufbau

V6

Verschiebung

3,0 Liter – 4,1 Liter

Leistung

90 PS - 300 PS

Drehmoment

145 lb-ft - 280 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

Buick Grand National, Riviera, LeSabre, Regal

Dieser 1961 mit dem Buick Special eingeführte V6 blieb bis 2008 in Produktion. Dies reicht aus, um den großen Erfolg zu erklären. Darüber hinaus wurde er auch in die prestigeträchtige Liste der besten Motoren des 20. Jahrhunderts von Ward's Auto World aufgenommen.

Der Buick V6 war einer der ersten Motoren mit einer Odd-Fire-Konfiguration, was bedeutete, dass die Zündabstände zwischen den Zylindern ungleichmäßig waren. Dieser Konstruktionsansatz reduzierte Vibrationen und sorgte für ein sanfteres Fahrerlebnis, was bei anderen Motoren seiner Zeit nicht üblich war. Er bleibt einer der effizientesten Motoren aller Zeiten in der amerikanischen Automobilgeschichte.

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Hersteller

Ford

Produktionsjahre

1969 - 1970

Aufbau

V8

Verschiebung

4,9 Liter

Leistung

290 PS

Drehmoment

290 lb-ft

Kraftstoff

Benzin

Bemerkenswerte Anwendungen

1969–1970 Ford Mustang

Der Boss 302 war ein 4,9-Liter-V8-Motor, der für die Trans Am-Serie von 1969 gebaut wurde. Schließlich gelangte der Motor in den Mustang Boss 302, und seitdem haben wir nie mehr zurückgeschaut. Der Boss 302 war für hohe Drehzahlen ausgelegt und hatte eine Drehzahl zwischen 7.000 und 7.5000 U/min. Die meisten amerikanischen V8-Motoren hatten zu dieser Zeit niedrigere Drehzahlgrenzen, aber die hohe Drehzahl des Motors sorgte dafür, dass er auch bei hohen Drehzahlen effektiv Leistung lieferte.

Der Boss 302 war außerdem mit großen Ventilen ausgestattet, um den Luftstrom und die Verbrennung für eine höhere Leistungsabgabe zu verbessern. Die geschmiedeten Innenteile wurden speziell dafür entwickelt, den Motor bei der Bewältigung erhöhter Leistungen zu unterstützen. Dank dieser präzisen Konstruktion wird er bis heute weithin als einer der besten Hochleistungs-V8-Motoren aller Zeiten gefeiert.

Fazeel hat eine Leidenschaft für alles, was mit dem Automobil zu tun hat. Wenn er nicht hinter dem Lenkrad sitzt, sitzt er an seiner Tastatur und verfasst Artikel, die sowohl informativ als auch unterhaltsam sind.